Dettagli:
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Luogo di origine: | La Cina |
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Marca: | XPeng |
Numero di modello: | P5 |
Termini di pagamento e spedizione:
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Quantità di ordine minimo: | 1 |
Prezzo: | Negotiable |
Tempi di consegna: | giorni 5-8work |
Termini di pagamento: | T/T |
Capacità di alimentazione: | 200 set/set al mese |
Informazioni dettagliate |
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NEDC: | 460KM-520KM | Potenza massima (kW): | 155 (211Ps) |
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LxWxH (millimetri): | 4808x1840x1520 | Tempo di accelerazione (100KM/S): | 7.5 |
Tipo della batteria: | Batteria al litio ferro fosfato | Coppia di torsione massima (nanometro): | 310 |
Velocità massima (km/h): | 170 | Consumo di elettricità (kWh/1: | 13.4 |
Evidenziare: | Automobili intelligenti della berlina EV,Automobili della berlina EV di Xpeng,Veicolo elettrico del compatto P5 |
Descrizione di prodotto
Attrezzatura intelligente dell'automobile P5 Cina dell'automobile elettrica di Xpeng di New Energy del compatto della berlina del trasportatore bianco della città
L'aspetto di Xpeng P5 con un senso della tecnologia futura non è molto da dire. La forma futura della tecnologia ha suo proprio stile. Non è il modello più sbalorditivo nell'orlo, ma è inoltre abbastanza attraente. Indichi la macchina fotografica al fronte anteriore di Xiaopeng P5 e possiamo ancora trovare alcune progettazioni ingegnose. Per esempio, sui fari, Xiaopeng P5 ha applicato una nuova progettazione. Sebbene sia simile ai fari di P7, ha aggiunto un elemento «di X» per echeggiare il logo di marca e per migliorare il riconoscimento di marca. È un problema che tutte le nuove automobili importanti devono prestare attenzione a. I consumatori sono gradualmente stancarsi degli elementi uniformi di progettazione e perseguire più espressioni personali dell'aspetto.
Diamo un'occhiata al suo interno. Lo spazio astuto cangiante di Xpeng P5 è uno dei punti di vendita importanti. Ha ricevuto molto elogio sia dal cerchio dell'automobile che dal gruppo di utenti. Così, come ritiene quando realmente entrate nella cabina di pilotaggio di Xpeng P5? L'interno della cabina di pilotaggio è basato sul materiale e sulla progettazione. In termini di materiali, l'automobile in nostra mano è fornita dei sedili del cuoio di Nappa. Cui ritiene come per toccare? Morbido, delicato ed un po'di adesione, non «slittamento falso». E posso ritenere quello in termini di materiale da otturazione del sedile, Xiaopeng P5 è più sincero e più spesso e non so se è a causa del sogno di trasformarsi in un letto, la sua struttura sono più molle di quello di P7, ma il senso globale di supporto è ancora sufficiente, particolarmente nel divisorio del poggiacapo. I lati dei poggiacapi dei sedili anteriori di Xiaopeng possono essere regolato, che può adattarsi meglio ai bisogni differenti dei passeggeri differenti.
In termini di progettazione, come nuova società di automobile, i motori di Xiaopeng ha creatività come sua vitalità. Di conseguenza, la sua progettazione della cabina di pilotaggio per il Xiaopeng P5 è inoltre abbastanza speciale. Come potete indovinare, non possiamo aspettare per avvertire «uno spazio astuto variabile» questo volta. Istruisca «poca P» per aprire lo spazio di sonno. Dobbiamo lasciare la fila della parte posteriore e disinserire il poggiacapo. Xiaopeng P5 poserà il sedile anteriore e lo collegherà con la fila posteriore. Attualmente, il doppio materasso sarà posto, gonfiato e riempito dove il sedile è irregolare, il sedile di Xiaopeng P5 si trasforma in in un letto.
Accelerazione del funzionario 0-100km/h (s) | 7,5 |
Consuption del combustibile di equivalente di energia elettrica (L/100km) | 1,5 |
Tipo anteriore della sospensione | Sospensione indipendente di Macpherson |
Tipo posteriore della sospensione | Sospensione indipendente non del fascio di torsione |
Tiro | Franco: 215/55 di R17 RR: 215/55 di R17 |
Motore di azionamento | singolo motore |
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